【人物】吴晓喻：走上“一线”，创造价值
2006年4月，中建总公司全面进军基础设施建设市场，同年4月21日，五局为了更好的开拓基础设施业务，打造基础设施板块新的增长极，决定成立隧道公司。隧道公司成立时，吴晓喻便加入了。
十六载峥嵘岁月，隧道人砥砺奋进，如今合同额增长了40倍，营业额增长了34倍。兴奋、自豪，同时也更加地珍惜和热爱这项事业，吴晓喻也已经成长为市场与客户部的经理。
“打破常规实现价值”
入职的前四年，吴晓喻一直在从事综合办公室的工作，四年的时间，逐渐对办公室的工作轻车熟路。作为一个重庆女孩，吴晓喻有着重庆人那种“豪爽耿直讲义气”的火辣性格，她的内心并不想一直拘泥于“幕后”工作，她想真正“跳出”这个岗位。
2010年，正是隧道公司移师重庆、扎根山城的第三年，市场正在不断拓张。一次偶然的机会，领导让吴晓喻加入市场营销线条，她欣然同意。她的初衷便是打破常规，去寻求一点突破。
“最开始什么都不懂，都需要自己去一步一步摸索，完全靠一股‘闯’劲儿。”吴回忆起刚刚参加营销的工作满是感触，“公投经验不足，没有对接渠道，需要更多的时间去积累足够多的‘信息’。从前期的项目跟踪到项目的最终落地，看似简单的一个过程，却是面面俱到，往往需要好几年的时间才能叩响第一块敲门砖。”
“之前就有一个项目，前期所有准备工作都已经做好，但最终却没能拿下，还有更多项目花了许多时间和精力却无果而终。”虽然很失望，但重庆人特有不服输的性格，让她没有放弃。
市场线条的工作往往有比较长的周期，结果不可预料。吴晓喻很愿意坚持：不断接触市场、拓展“朋友圈”会带来更多的“新鲜感”，工作不会过于“乏味”，同时每中一个标，就能看到每一次的突破，也会带来显而易见的价值。
“搏击市场创出佳绩”
2016年，吴晓喻第一次作为营销经理，成功主导中标郑万高铁项目，郑万高铁被誉为“世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路”，是《人民日报》公布的36项超级工程之一。
但吴晓喻不是那种安于现状的人，她把目光瞄得更高更远。
2019年4月，作为重庆轨道交通5号线北延伸线项目营销经理，参与中标该项目，合同额52亿元，这是2019年度公司参与中标的最大公投项目。在项目跟踪早期便制定了覆盖全面的营销、投标策划书，对各相关单位负责本项目的信息层、操作层和领导层实行“一对一”负责制，在整个营销过程中协调各方资源，负责投标工作，吴晓喻起到了穿针引线的作用。
2021年，是吴晓喻从事市场营销工作的第11年，11年的市场营销工作与中建基础重庆、重庆轨道集团、平安建投等众多单位建立起良好关系，也成功负责拓展了重庆轨道交通15号线一期工程等一大批重大项目，累计落地合同额超过了一百亿元。
“细节决定成败”
“做靠谱的人，做靠谱的事。”这是吴晓喻常对市场与客户部人员常说的话。
在吴晓喻眼中，项目从信息收集、立项分析、到投标定标等是一个复杂繁琐不断判断调整优化的过程，环环相扣，任何一个环节都不能有差错。项目是否属于管控类、项目当前评标办法如何才能有胜算、项目投标拟用资质人员业绩如何筛选，最终都会汇集到她那里来谋划。
一个项目的真正落地，需要拜访政府各职能部门、各大政府平台公司、设计、咨询、招标代理机构以及财务投资人。如果是第一次接触，则需要奔走更多次，甚至在过程对接中发现细节，边沟通边“做记录”，等掌握了细节和整体的资料，再回去将所有需要的整理出来。
“每次都会有不同的收获。”即便是同一个部门，对接的人物不同，每次遇到的问题会有所不通。因此对每一个营销人员来说，都需要具备沟通、应变及业务知识储备等能力，缺一不可。“跟外部单位在一起时，会下意识地观察，他们可能需要什么？我们还需要做什么？”吴晓喻总能发现别人不能及时发现的点。拜访或是对外活动后，吴晓喻会组织相关的人员一起“复盘”工作，在团队内部总结交流经验，找到不足，推动团队成长。
“做的都是上亿的‘买卖’，我们要为自己成为隧道营销人而骄傲，同时也要牢记自己的使命和责任。”经历过许多次市场投标，吴晓喻面对很多问题，都能够从容面对，真正敢打敢拼，“特别是在‘低成本竞争，高品质管理’的推动下，每一个参与价值创造的人都能在这里感受到‘被需要’，找到自己的位置和存在的意义。”
对于营销团队来讲，不能一个人“打天下”，因为一个人的力量有限，“当大家都朝着一个方向努力的时候，团队的力量会非常强大。”如今，涉及成渝地区双城经济圈、京津冀、长三角的营销布局已具规模，面向未来，每一个身处其中的人都信心满满。
来源丨市场与客户部
编辑丨袁 铭
审核丨朱天祥
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